最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。其与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，同时立体车库最大的优势就是节省空间。一个车位的平均占地面积为27.5平米到35平米，立体车位的平均占地面积只有0.9平米到7.5平米。停放50辆车，传统停车场需要1650平米，采用立体车库只需要50平米，平均1平米就可以停放一辆车。

 那么到底什么样的车库是立体车库呢？立体车库是通过机械传动等方式实现将汽车停至车库上下方空间的车位中的车库形式的统称。立体车库分为PCS 垂直升降类(塔式)、PPY 平面移动类、PXD 巷道堆垛类、PCX 垂直循环类、PDX 多层循环类、PSX 水平循环类、PSH 升降横移类、PJS 简易升降类、PQS 汽车升降机类等多种类型，各种类型所应对的场景不同，对于不同场景有多种解决方案。同时，这种大型停车设施一般都属于公共设施，可以服务周边所有功能的建筑及任何人群，不存在任何限制因素。

       随着机动车数量的日益剧增，全国机动车保有量达3.4亿辆，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通和拥挤，破坏了城市的居住环境。从总体上看，城市停车难问题的出现主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。主要体现在静态过夜停车困难和动态出行停车困难的问题上，停车难是有车一族的头痛问题，也是有待解决的社会痛点问题。

 立体车库的出现正瞄准了这一问题。通过立体车库容量大的特性，在同样的用地面积条件下，停车数量增加量大，意味着停车位的提供量可以提升几倍之巨。由于涉及民生问题，立体车库近年来正被政府大力推广，推出了PPP等模式，正处于行业快速发展的时期。

天马华源停车设备（北京）有限公司武汉办事处公司以完善的售后服务，解除用户后顾之忧；以精湛的技术向社会提供高性能价格比的产品和优质的技术服务，造福人民，服务社会”的宗旨，为在未来的几年能屹立于中国地区机械立体车库行业的前列而奋斗！如有立体车库相关问题 可咨询武汉天马华源停车设备有限公司